CÁC HƯ HỎNG CẦU TRỤC VÀ BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC

HIỆN TƯỢNG NGUYÊN NHÂN BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC
Khi nâng hạ có hiện tượng phanh bị trôi – Khe hở của má phanh trên tang lớn

– Má phanh bị mòn

– Điều chỉnh khe hở của má phanh

– Thay má phanh mới

Ấn toàn bộ các nút không có chuyển động nào làm việc – Nguồn điện không có

– Contactor điều khiển bị hỏng

– Biến thế TR1 bị hỏng

– Mạch điện bị hỏng

– Hỏng bộ nút bấm

– Đóng contac nguồn chính

– Thay thế contactor

– Sửa biến thế

– Sửa mạch điện

– Sửa hoặc thay bộ nút bấm

Chuyển động dọc dầm không làm việc (đã Ấn nút East, West) – Hỏng mạch điện

– Hỏng đầu nối

– Động cơ cháy

– Hư contactor

– Hư bộ nút bấm

– Hư bộ phanh

– Sửa chữa mạch điện

– Lắp lại các đầu nối

– Quấn lại hoặc thay động cơ mới

– Sửa hoặc thay mới contactor

– Sửa lại bộ nút bấm

– Sửa chữa phanh

Mỏ móc chuyển động lên mặc dù đã gạt cần gạt hạn chế hành trình. – Hư giới hạn hành trình lên

– Hư mạch điện giới hạn hành trình

– Lỏng đầu dây

– Hư contactor

– Hư bộ nút bấm điều khiển

– Cần giới hạn hành trình luôn giữ ở vị trí công tắc hành trình làm việc.

– Sửa hoặc thay giới hạn hành trình

– Sửa lại mạch điện

– Lắp lại đầu dây

– Sửa lại hoặc thay mới contactor

– Sửa hoặc thay mới bộ nút bấm

– Sửa cần gạt đưa về vị trí bình thường.

Ấn nút Up hoặc Down mỏ móc không làm việc – Hư mạch điện

– Lỏng đầu dây

– Hư contactor

– Hư tay bấm

– Công tắc hành trình làm việc ở mức 2 ngắt LS2.

– Sửa lại mạch điện

– Lắp chặt lại đầu dây

– Sửa hoặc thay mới contactor

– Sửa hoặc thay mới nút bấm

– Đặt lại công tắc hành trình LS2 về vị trí bình thường.

Mời bạn đánh giá bài viết!