CÁC HƯ HỎNG CẦU TRỤC VÀ BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC

Khắc phục hư hỏng cầu trục
HIỆN TƯỢNGNGUYÊN NHÂNBIỆN PHÁP KHẮC PHỤC
Khi nâng hạ có hiện tượng phanh bị trôi– Khe hở của má phanh trên tang lớn   – Má phanh bị mòn– Điều chỉnh khe hở của má phanh   – Thay má phanh mới
Ấn toàn bộ các nút không có chuyển động nào làm việc– Nguồn điện không có   – Contactor điều khiển bị hỏng – Biến thế TR1 bị hỏng – Mạch điện bị hỏng – Hỏng bộ nút bấm– Đóng contac nguồn chính   – Thay thế contactor – Sửa biến thế – Sửa mạch điện – Sửa hoặc thay bộ nút bấm
Chuyển động dọc dầm không làm việc (đã Ấn nút East, West)– Hỏng mạch điện   – Hỏng đầu nối – Động cơ cháy – Hư contactor – Hư bộ nút bấm – Hư bộ phanh– Sửa chữa mạch điện   – Lắp lại các đầu nối – Quấn lại hoặc thay động cơ mới – Sửa hoặc thay mới contactor – Sửa lại bộ nút bấm – Sửa chữa phanh
Mỏ móc chuyển động lên mặc dù đã gạt cần gạt hạn chế hành trình.– Hư giới hạn hành trình lên   – Hư mạch điện giới hạn hành trình – Lỏng đầu dây – Hư contactor – Hư bộ nút bấm điều khiển – Cần giới hạn hành trình luôn giữ ở vị trí công tắc hành trình làm việc.– Sửa hoặc thay giới hạn hành trình   – Sửa lại mạch điện – Lắp lại đầu dây – Sửa lại hoặc thay mới contactor – Sửa hoặc thay mới bộ nút bấm – Sửa cần gạt đưa về vị trí bình thường.
Ấn nút Up hoặc Down mỏ móc không làm việc– Hư mạch điện   – Lỏng đầu dây – Hư contactor – Hư tay bấm – Công tắc hành trình làm việc ở mức 2 ngắt LS2.– Sửa lại mạch điện   – Lắp chặt lại đầu dây – Sửa hoặc thay mới contactor – Sửa hoặc thay mới nút bấm – Đặt lại công tắc hành trình LS2 về vị trí bình thường.


Cùng chủ đề?


Trả lời

Close Menu
×

Cart