| HIỆN TƯỢNG | NGUYÊN NHÂN | BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC |
| Khi nâng hạ có hiện tượng phanh bị trôi | – Khe hở của má phanh trên tang lớn – Má phanh bị mòn | – Điều chỉnh khe hở của má phanh – Thay má phanh mới |
| Ấn toàn bộ các nút không có chuyển động nào làm việc | – Nguồn điện không có – Contactor điều khiển bị hỏng– Biến thế TR1 bị hỏng– Mạch điện bị hỏng– Hỏng bộ nút bấm | – Đóng contac nguồn chính – Thay thế contactor– Sửa biến thế– Sửa mạch điện– Sửa hoặc thay bộ nút bấm |
| Chuyển động dọc dầm không làm việc (đã Ấn nút East, West) | – Hỏng mạch điện – Hỏng đầu nối– Động cơ cháy– Hư contactor– Hư bộ nút bấm– Hư bộ phanh | – Sửa chữa mạch điện – Lắp lại các đầu nối– Quấn lại hoặc thay động cơ mới– Sửa hoặc thay mới contactor– Sửa lại bộ nút bấm– Sửa chữa phanh |
| Mỏ móc chuyển động lên mặc dù đã gạt cần gạt hạn chế hành trình. | – Hư giới hạn hành trình lên – Hư mạch điện giới hạn hành trình– Lỏng đầu dây– Hư contactor– Hư bộ nút bấm điều khiển– Cần giới hạn hành trình luôn giữ ở vị trí công tắc hành trình làm việc. | – Sửa hoặc thay giới hạn hành trình – Sửa lại mạch điện– Lắp lại đầu dây– Sửa lại hoặc thay mới contactor– Sửa hoặc thay mới bộ nút bấm– Sửa cần gạt đưa về vị trí bình thường. |
| Ấn nút Up hoặc Down mỏ móc không làm việc | – Hư mạch điện – Lỏng đầu dây– Hư contactor– Hư tay bấm– Công tắc hành trình làm việc ở mức 2 ngắt LS2. | – Sửa lại mạch điện – Lắp chặt lại đầu dây– Sửa hoặc thay mới contactor– Sửa hoặc thay mới nút bấm– Đặt lại công tắc hành trình LS2 về vị trí bình thường. |